视频：10月25日，郭川船长发回的视频
“10月25日15时之后，正在单人驾驶帆船穿越太平洋的郭川在航行至夏威夷附近海域时失联。”这条消息一出来，在大家为郭川祈福的同时，也有很多人不理解他为什么这样做。其实每一个人都有完善自我，实现自由的独特形式，对于郭川来讲，航海就是。
郭川旧金山——上海“金色太平洋挑战”
10月18日旧金山当地时间14时24分11秒（北京时间10月19日5时24分11秒），郭川冲过金门大桥下的出发线，在金门大桥上的玛莎按下手中的计时器，“金色太平洋挑战”航行正式开始。向着茫茫的太平洋，郭川开启了这段约7000海里的单人跨太平洋挑战之旅，预计将用18天左右的时间完成航行。
郭川此次挑战，不仅是航海史上首次从旧金山到上海的单人跨太平洋航行，更是挑战由意大利玛莎拉蒂号保持的21天的纪录。
在航行第7天后北京时间10月25日15时之后，郭川失联。北京时间10月26日上午7时，在郭川岸队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）当地海事救援机构（MRCC）派出搜救飞机，前往事发地点。
他是两次世界记录的创造者
2013年，郭川驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天，完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
但北冰洋极创纪录挑战航行，这一路走来却绝不仅仅是这13天，这是郭川船长两年多以前就开始的梦想，这是郭川团队花了两年多时间才辛苦走完的路。
2015年，郭川率领国际船队驾超级三体船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。
一直以白人为主导的航海领域，郭川用自己的实力成功挑战了最强的项目，证明中国人的竞技水平。
“我们在探险，不是冒险”
偏偏这一次挑战郭川他没有那么幸运，失联到现在已经7天了，在很多人为之揪心的同时也有一部分人认为他这种行为不值得提倡，是无畏的冒险。
这一次挑战出发前，郭川曾说， “在心理上，我已经百分百准备好了，船上能做的准备工作也都做好了。但单人不间断跨太平洋依然是个挑战，因为你永远不知道海上会发生什么，什么时候船上会发生技术故障。所以只能说90%准备好了，另外10%就看运气了。”
虽然郭川此次遇到了危机，但我们也不能就此否认极限运动，否认任何为了实现自己的梦想付出努力的极限运动员。
记得去年极限运动员Dean Potter在进行翼装飞行时不幸遇难，网上也是一片嘲讽和不理解。Alex Honnold特地写了一篇文章，他说，
Dean其实有自己的一套经过深思熟虑而又保守的方式，他身体和心理上的准备都是经过很长时间一点点建立起来的。
有人说他这样冒险是不道德的，但是很多美国人每天都在用不健康的饮食和生活方式冒险。
去年曾完成攀登梅鲁峰壮举的Conrad Anker也曾说过，他的家里有四个人在等他，他一定要保证自己的安全。
今年准备第二次实施无氧速攀珠峰计划的Kilian Jornet在准备了很长时间之后，也因为珠峰的天气原因放弃。
郭川说过，“只有50％把握就出发的人，算不上航海家。每项运动都有风险，但绝不能放大它。我一直认为自己的一切行为都在科学可控的前提下。”
探险家之所以与只有冒险精神的莽夫不同，是因为他们绝不做毫无把握的事。
郭川是这样，Dean Potter也是这样，每一个伟大的探险家都是这样。至于他们遭遇的不幸，只能说他们恰恰遭遇了10%的坏运气，而这10%不仅是探险家，是每一个普通人都可能遇到的。
极致玩家一直在做的事情，是告诉大家生活的另一种可能，而不是鼓励去鲁莽地做事。要怀着谦卑的心态，去挖掘自己的潜力，创造更多不可能。
2013年郭川曾获体坛风云人物年度特别贡献奖，主持人说，“体育终究是一条途径，是一条完善自我，寻求心灵的一种途径。”
现在我们能做的，就是为船长祈祷。如果有任何救援郭川船长的意见建议或可靠途径帮助救援工作，请以电子邮件形式通知郭川团队，电子邮件是：jessie.zhou@chinasportbusiness.com。
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